第８回 乗鞍スカイラインサイクルヒルクライム

(2011/07/09〜10) �B

【いよいよレースが始まります】

スタートは駐車場出口付近に設けられ、８時からカテゴリー別に行われます。

ご覧のように６つ時間帯に分かれて出走します。最初に実業団がスタートを切り、その後、一般選手の出走となります。実業団のスタートと一般選手のスタートは６分以上の開きがありますので、一般選手が実業団選手を追い越して、一番初めにゴールすることは過去にはなく、今回もおそらく最初のゴールするのは実業団と考えられます。

しかし、ご覧のようにスタートの時間差が最大で１５分もあるため、仮に一般選手が総合トップのタイムでゴールしても、実業団の選手と混在する形となり、最初にゴールした実業団トップの選手が総合トップであるかどうかは、実際のリザルトが発表されるまではわかりません。

前回大会ではそんな「番狂わせ」はありませんでしたが、このような状況はしばしば生じていて、一般カテゴリーでも実力のある選手がたくさんいらっしゃることがわかります。

最初の出走は実業団から

まずは、８時ちょうどに出走する実業団Ｅ１と、実業団Ｆ１・Ｆ２のカテゴリーのスタートから始まります。

サポート役のママはスタート直前まで選手に寄り添いいます。

エントリー数５６１名 − 過去二番目

昨年は６月下旬に日程が変更され、エントリー数がやや落ち込みましたが、今回のエントリー数は５６１名と第６回大会の５９３名に次ぐエントリー数となりました。（訂正：掲載時には、過去最高と記載いたしましたが、第６回大会の５９３名に次ぐエントリー数に修正いたしました。（2011/07/19 追記））

パレードスタート

８時にスタートが切られ、パレード区間が過ぎると、各選手のレース展開が始まります。

【レース展開は．．．】

国道から平湯峠への旧道へ（左へ）	数十名の先頭集団

スタートから１ｋｍほど進むと平湯峠への旧道（県道５号 乗鞍公園線）へと進んで行きます。この先から急勾配となり、各選手の実力差が現れてくるようになります。

平湯峠までの急峻な旧道 − 大きな先頭集団が続く

スタート地点が標高１６８４ｍの平湯峠から標高１３６０ｍの殿下平総合交流ターミナルに引き下げられてから、今回で二回目となります。前回は旧道に入った途端に先頭集団が分散して行きましたが、大きな先頭集団を形成したまま急峻な旧道を進みます。

先頭集団は４名に

しかし、１０％の急勾配が続き、先頭集団は４名に縮小。

平湯峠 − 乗鞍スカイライン起点	先頭集団は３名に

そして、激坂の旧道を登りきると、乗鞍スカイラインの起点である平湯峠に到達します。殿下平総合交流ターミナルをスタートして４．４ｋｍの地点で、先頭集団は３名となりました。

乗鞍スカイライン３ｋｍポスト付近（スタートから７．４ｋｍ）

乗鞍スカイラインに入っても３ｋｍポスト付近（スタートから７．４ｋｍ）の夫婦松までは急坂が続きます。選手の行く乗鞍スカイラインの気温は２０℃前後。ボトルに手を伸ばす様子はありません。

抜きつ抜かれるを繰り返し、３名体制が続く

しばらくは抜きつ抜かれつを繰り返しながら、この３名は一緒になって駆け上がって行きます。

遠方には北アルプスの峰々

平湯峠から７ｋｍ（スタートから１１．４ｋｍ）ほど登ると周辺の山々の様子が開けるようになってきます。

四ッ岳カーブ（スタートから１４．４ｋｍ）	トップ選手がスパート − レースが動き始める

森林限界を超えて乗鞍スカイラインは完全に雲上の世界。３名で形成していた先頭集団に変化が見られ始めたのは、１０ｋｍポスト付近（スタートから１４．４ｋｍ）の四ッ岳カーブ。トップの選手がスパートを仕掛けます。

土俵ヶ原（スタートから１５．４ｋｍ）	独走体制に入る

１１ｋｍポスト（スタートから１５．４ｋｍ）を過ぎた土俵ヶ原付近に達すると完全に独走体制です。

平坦な桔梗ヶ原に差し掛かれば、ゴールまで一直線

槍ヶ岳や穂高の峰々をバックに、桔梗ヶ原の平坦路をダンシングして行けば、ゴールの畳平まではヒルクライムレースとは思えない軽快な足取りで駆け抜けて行けるでしょう。（→ Next）